جب ہم دیکھتے ہیں کہ ایک پریشان ڈرائیور نارنجی رنگ کے ٹریفک کون سے ٹکرایا، جو پلاسٹک کی رگبی بال کی طرح ملحقہ لین میں اڑتا ہے، تو آپ سوچ سکتے ہیں کہ کیا یہ تباہ اور ناقابل استعمال ہے۔
ٹریفک کونز میں مہارت رکھنے والی فیکٹری کے طور پر، مجھ سے اکثر عملے کی خریداری کے ذریعے یہ سوال پوچھا جاتا ہے: "کیا یہ چیزیں واقعی اثرات کو برداشت کر سکتی ہیں؟ یا میں صرف اپنا پیسہ برباد کر رہا ہوں؟"
جواب سادہ ہاں یا نہیں میں نہیں ہے۔ یہ درمیان فرق کے بارے میں ہے۔"زندہ رہنے والا"ایک ہٹ اور وجود"قابل خرچ۔"
پیشہ ورانہ-گریڈ کونز انجیکشن ہیں-پریمیم پولی وینیل کلورائڈ کا استعمال کرتے ہوئے ایک واحد، ہموار ٹکڑے میں ڈھالا جاتا ہے۔ یہ اعلیٰ-مٹیریل ایک عمدہ چال رکھتا ہے جسے "شکل میموری" کہا جاتا ہے۔ بنیادی طور پر، پولیمر زنجیروں کو ان کی اصل شکل کو "یاد رکھنے" کے لیے بنایا گیا ہے۔
MUTCD معیارات پر پورا اترنے کے لیے، ان کونز کو بغیر کسی شگاف کے -10 ڈگری تک کم درجہ حرارت پر 180 ڈگری کرش ٹیسٹ سے بچنا پڑتا ہے۔ حقیقی دنیا میں، جب کوئی گاڑی معیاری شنک کو چپٹا کرتی ہے، تو ہوا باہر نکل جاتی ہے، اور پلاسٹک پتلا ہو جاتا ہے، لیکن وہ اعلیٰ-پولیمر خود کو جلدی سے "یاد" کر لیتے ہیں اور فوراً پیچھے ہٹ جاتے ہیں۔ ری سائیکل پلاسٹک سے بنے سستے کلون؟ ان کے پاس سالماتی میموری نہیں ہے - وہ صرف گرے ہوئے کھانے کی پلیٹ کی طرح بکھر جاتے ہیں۔
وزن کیوں اہمیت رکھتا ہے (بیس-ٹیر ریشو)
اگر کوئی شنک اوپر سے چلا جاتا ہے اور وہ سڑک سے 50 فٹ نیچے پھسل جاتا ہے، تو یہ ایک خطرہ ہے۔ اگر یہ قائم رہتا ہے تو یہ ایک ٹول ہے۔ یہ نیچے آتا ہےصاف ڈیزائناور بنیادی وزن.
زیادہ تر اعلیٰ-کارکردگی کونز استعمال کرتے ہیں۔سیاہ بنیادری سائیکل ربڑ یا وزنی پیویسی سے بنایا گیا ہے۔ عام طور پر، ایک 28 انچ شنک کا وزن تقریباً ہوتا ہے۔7 پونڈ (3.1 کلوگرام)یا10 پونڈ (4.5 کلوگرام)ہائی-اسپیڈ زونز کے لیے۔ یہ وزن صرف ہوا کے لیے نہیں ہے۔ یہ ایک محور نقطہ بنانا ہے۔ جب مارا جاتا ہے تو، بیس کو نسبتاً گراؤنڈ رہنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جب کہ "کلیٹس" (وہ چھوٹے پاؤں) اسفالٹ کو پکڑ لیتے ہیں، جس سے شنک کو آنے والی ٹریفک میں گرنے کی بجائے تہہ کرنے کا موقع ملتا ہے۔
شنک کے لیے 3 درجے کا "موت" پیمانہ
یہاں تک کہ بہترین گیئر کی بھی ایک حد ہوتی ہے۔ ٹاپ سیف ٹریفک میں ہماری جانچ میں، ہم "اثر بقا" کے تین درجے دیکھتے ہیں:
نظر:40 میل فی گھنٹہ پر ایک طرف-سوائپ کریں۔ ایک پریمیم شنک گھومتا ہے، شاید کچھ عکاس ٹیپ کھو دیتا ہے، لیکن 100٪ فعال رہتا ہے.
مکمل کچلنا:ایک ٹائر براہ راست سب سے اوپر جاتا ہے. ایک اعلی-معیار کا PVC شنک معتدل درجہ حرارت میں 5 میں سے 4 بار زندہ رہتا ہے۔
تیز رفتار-"کولڈ سنیپ":یہ قاتل ہے۔ اگر یہ -20 ڈگری ہے اور ایک ٹرک 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کسی شنک سے ٹکراتا ہے، تو پلاسٹک "برٹل-شیشہ بن جاتا ہے۔" انجینئرنگ کی کوئی مقدار گہری-تیز رفتار کے اثرات میں کسی شنک کو نہیں بچاتی ہے۔
حقیقی-ورلڈ کیس: The Highway 101 Repave
پچھلے سال، ایک ٹھیکیدار جس کے ساتھ ہم کام کرتے ہیں رات کی شفٹ کی مرمت کے کام کے لیے ایک بڑے-باکس خوردہ فروش سے "بجٹ" کونز استعمال کر رہے تھے۔ صبح 3:00 بجے تک، وہ ہار چکے تھے۔ان کی فریم لائن کا 22%سادہ ٹائر کلپس پر. شنک بیک اپ پاپ نہیں کر رہے تھے؛ وہ اڈے پر چھیڑ چھاڑ کر رہے تھے، نئے اسفالٹ کے اوپر نارنجی رنگ کا پلاسٹک چھوڑ کر۔
وہ ہماری طرف بدل گئے۔ٹاپ سیف ہیوی-ڈیوٹی آپس میں بند شنک. وہی عملہ، وہی ٹریفک کا حجم۔ ناکامی کی شرح تک گر گئی۔3% سے کم. کیوں؟ کیونکہ ہمارے پیویسی میں یووی سٹیبلائزرز اور پلاسٹکائزرز کا زیادہ ارتکاز ہے۔ وہ صرف نارنجی نظر نہیں آتے؛ وہ ربڑ کی طرح برتاؤ کرتے ہیں.
کیا انہیں چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے؟ جی ہاں کیا وہ ناقابل تلافی ہیں؟ نہیں، اگر آپ پارکنگ کے لیے خرید رہے ہیں، تو آپ ہلکے، سستے ماڈلز کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ لیکن اگر آپ سڑک کی تعمیر کے عملے کا انتظام کرتے ہیں، تو چپٹے شنک کا مطلب ہے کہ آپ کے کام کے علاقے میں گاڑیاں ہوں گی، اس لیے آپ کو انٹر لاکنگ بیسز کے ساتھ اونچی-مضبوطی والے شنک کی ضرورت ہے۔
topsafetraffic.com پر، ہم "ڈسپوزایبل" پلاسٹک کی مصنوعات فروخت نہیں کرتے ہیں۔ ہم آپ کی تعمیراتی سائٹ کے لیے حفاظت فروخت کرتے ہیں۔ اگر آپ کے کونز ایسے لگتے ہیں جیسے وہ صرف ایک ہفتے کے استعمال کے بعد جنگی زون سے گزر چکے ہیں، تو یہ ہم سے رابطہ کرنے کا وقت ہے۔