ٹریفک گارڈریلز ٹریفک کی حفاظت کی سہولیات ہیں جو سڑک کے کندھوں، ٹریفک کی علیحدگی کی پٹیوں اور فٹ پاتھ کی روک تھام کے باہر نصب ہیں۔ یہ خود کی خرابی یا گاڑی پر چڑھنے کے ذریعے تصادم کی توانائی کو جذب کرتا ہے، اس طرح گاڑی کا رخ بدلتا ہے، گاڑی کو سڑک پار کرنے یا مخالف لین میں داخل ہونے سے روکتا ہے، اور مسافروں کو کم سے کم چوٹیں پہنچتی ہیں۔ بہت سے سائز اور شکلیں گارڈریلز دستیاب ہیں۔ گارڈریل کی قسم کا انتخاب مختلف عوامل پر منحصر ہے، بشمول وہ ماحول جس میں ہائی وے واقع ہے نیز رفتار اور ٹریفک کا حجم۔ مندرجہ ذیل کئی قسم کے گارڈریلز کی درجہ بندی کا تعارف ہے۔
1. guardrail ڈھانچہ فارم کے مطابق درجہ بندی
(1) نیم سخت گارڈریل۔ نیم سخت گارڈریل ایک مسلسل بیم اور کالم کا ڈھانچہ ہے۔ یہ تصادم کی توانائی کو جذب کرتا ہے اور گاڑی اور گارڈریل کے درمیان رگڑ، گاڑی اور زمین کے درمیان رگڑ، اور گاڑی کے ذریعہ تیار کردہ لچکدار اور پلاسٹک کی خرابی (بنیادی طور پر گارڈریل کے نظام کی خرابی) کے ذریعے تصادم کے عمل کو طول دیتا ہے۔ , مٹی کی بنیاد اور خود ریل. گاڑی کی رفتار کو کم کرنے اور کنٹرول سے باہر گاڑی کو اپنی ڈرائیونگ کی سمت تبدیل کرنے اور ڈرائیونگ کی معمول کی سمت میں واپس آنے میں کافی وقت لگتا ہے، اس طرح مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے اور گاڑی کے نقصان کو کم کیا جاتا ہے۔ نیم سخت گارڈریلز بنیادی طور پر سڑک کے ان حصوں پر نصب کیے جاتے ہیں جہاں مسافروں کی حفاظت پر زور دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔
(2) سخت ریل۔ سخت گارڈریل ایک گارڈریل ڈھانچہ ہے جو بنیادی طور پر ناقابل اصلاح ہے۔ سخت ریڑھیوں کے لیے، تصادم کی توانائی پہیے کی گردش کے زاویے، گاڑی کے جسم کی نقل مکانی اور خرابی، اور گاڑی اور گارڈریل، اور گاڑی اور زمین کے درمیان رگڑ کے ذریعے جذب ہوتی ہے۔ تصادم کے دوران، گاڑی کی خرابی کی ڈگری اس کی اپنی سختی، تصادم کی توانائی اور تصادم کے عمل کے وقت پر منحصر ہوتی ہے۔ جب گاڑی کا تصادم کا زاویہ بڑا ہوتا ہے تو اکثر سنگین نتائج برآمد ہوتے ہیں۔ سخت گارڈریلز بنیادی طور پر سڑک کے حصوں پر نصب کیے جاتے ہیں جہاں ثانوی حادثات سے بچنے کے لیے گاڑیوں کو سڑک پار کرنے سے سختی سے روکا جانا چاہیے۔
(3) لچکدار گارڈریل۔ لچکدار گارڈریل ایک لچکدار گارڈریل ڈھانچہ ہے جس میں بڑی بفرنگ گنجائش ہوتی ہے۔ کیبل گارڈریل لچکدار گارڈریل کی اہم نمائندہ شکل ہے۔ یہ کئی کیبلز پر مشتمل ایک ڈھانچہ ہے جو ابتدائی تناؤ کا اطلاق کرتا ہے اور کالم پر طے ہوتا ہے۔ یہ گاڑیوں کے تصادم کے خلاف مزاحمت کرنے اور توانائی کو جذب کرنے کے لیے کیبلز کے تناؤ پر مکمل انحصار کرتا ہے۔
2. ریل کی ترتیب کے مقام کے لحاظ سے درجہ بندی
(1) سڑک کے کنارے ریل۔ سڑک کے کنارے گارڈریلز سے مراد ہائی وے کے کندھے (یا ڈھلوان) پر نصب کی گئی ہے تاکہ کنٹرول سے باہر گاڑیوں کو سڑک پار کرنے سے روکا جا سکے۔ سڑک کے کنارے رکاوٹوں اور دیگر سہولیات سے ٹکرا جانا۔
(2) سینٹرل ڈیوائیڈر کے ساتھ گارڈریل۔ میڈین گارڈریل سے مراد سڑک کے وسط میں نصب گارڈریل ہے۔ اس کا مقصد کنٹرول سے باہر گاڑیوں کو درمیانی لین کو عبور کرنے اور مخالف لین میں داخل ہونے سے روکنا اور درمیان میں موجود ڈھانچے اور دیگر سہولیات کی حفاظت کرنا ہے۔
(3) پل کی پٹی برج گارڈریلز سے مراد پلوں پر نصب گارڈریلز ہیں تاکہ کنٹرول سے باہر گاڑیوں کو پل عبور کرنے سے روکا جا سکے اور پیدل چلنے والوں اور غیر موٹر گاڑیوں کی حفاظت کی جا سکے۔
(4) ٹرانزیشن سیکشن گارڈریل۔ ٹرانزیشن سیکشن گارڈریل سے مراد ساختی سیکشن ہے جو مختلف گارڈریل کراس سیکشن ساختی شکلوں کے درمیان آسانی سے جڑتا ہے اور سختی کی منتقلی کرتا ہے۔
(5) اختتامی گارڈریل۔ اینڈ گارڈریلز خاص ڈھانچے کا حوالہ دیتے ہیں جو گارڈریلز کے شروع یا آخر میں قائم کیے جاتے ہیں۔
(6) مخالف تصادم پیڈ. تصادم مخالف پیڈز ایک توانائی جذب کرنے والے نظام کا استعمال کرتے ہیں تاکہ سامنے یا سائیڈ ٹکراؤ میں گاڑیوں کی سمت کو آسانی سے روکنے یا تبدیل کر سکیں۔ یہ عام طور پر انٹرچینجز کے ایگزٹ ٹرائی اینگل ایریا، غیر محفوظ پل پیئرز، سٹرکچرل سپورٹ کالم اور گارڈریل سروں میں نصب ہوتے ہیں۔